• Herr SAVIN Jean-Francois
    Wir haben Neware-Bänke für die Prüfung unserer Primärzellen und Batterien auf einige Jahre benutzt. Wir werden durchaus über die Qualität dieser Art der Ausrüstung zufriedengestellt und wir finden immer gutes und sehr reagierendes Feedback von ihrem Kundendienst, um uns im spezifischen Fall zu helfen.
  • Prof Lv Li
    Wir haben Neware-Batterie-Prüfungssystem jahrelang benutzt. Wir werden auf verschiedene elektrochemische Tests von Lithium-Ionen-Batterien gerichtet. Die Neware-Maschine ist einfach verwendet zu werden und das Programm ist einfach einzustellen. Wir haben die Gebührentladung geleitet, die für mehr radfährt, als 5000 Zyklen und die Maschine sehr gute Stabilität zeigten, die uns half zu erreichen
  • Herr Frank Groen
    Verschiedenen neware Prüfungssystemen sind unser Labor jahrelang ausgerüstet worden und sehr gutes dienen. Wir benutzen sie für viele Arten Tests. Einfach, die Tests und die Daten zu bearbeiten wird gut für unsere Berichtsarbeit organisiert. Die wichtigste Sache ist das Maß und Steuerung sind ziemlich genau und zuverlässig.
Ansprechpartner : Neware Support Team
Telefonnummer : +86-18689201545

Hybride Batterie-Testgerät-dreiphasignulllinie 300V200A EV

Herkunftsort CHINA
Markenname Neware
Zertifizierung CE
Modellnummer CE-6001n-300V200A-IG
Min Bestellmenge 1 Einheit
Preis USD negotiation per Unit
Verpackung Informationen Holzkiste, W - D - H, 800 - 800 - 1800 Millimeter
Lieferzeit 45 Werktage
Zahlungsbedingungen T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 50 Einheiten pro Monat
Produktdetails
Spannung 30V - 300V Gegenwärtig 1A - 200A
Genauigkeit 0,02 Prozent Rumpfstation plus 0,02 Prozent RD Gegenwärtige Antwort weniger als 3 ms
Kanalnummer 1 Minimale Impulsbreite 100ms
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Nulllinie EV-Batterie-Testgerät

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hybride EV-Batterie-Testgerät

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Hybrides Testgerät der Batterie 300V200A

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Produkt-Beschreibung

Neware 300V200A selbstbewegendes elektrisches und Hybridfahrzeug-Batterie-Testgerät

 

Dreiphasen-AC-DC Modul

Dreiphasignulllinie Entwurf, die moderne dreiphasignulllinie Entwurf wird angenommen. Durch den reifen und zuverlässigen Dreiphasenstromkreis der brücke PFC ist die Busspannung stabil, die Nachfrage der schnellen Antwort zu befriedigen.

Hohe Leistung und niedrige Harmonik, bidirektionaler Energiefaktor mehr als 0,99, niedrige gegenwärtige Harmonik weniger als 5 Prozent, passend für alle Arten schlechtes Stromnetz, zuverlässiges Gitter verbundener Inverter.

 

Weicher Schalterentwurf: kombiniert mit reifem und ausgezeichnetem weichem Schalterentwurf, verwirklicht er Dichte der bidirektionalen Hochfrequenzisolierung, des bidirektionalen Energieflusses, der hohen Leistungsfähigkeit, der Energieeinsparung und der Hochenergie;

Starke Kompatibilität, ausgezeichnete elektromagnetische Kompatibilität, zuverlässigeres und leistungsfähigeres Modul.

 

Bidirektionales DC - DC-Modul

Nehmen Sie Dollar - Auftriebsstromkreis an: nehmen Sie leistungsfähigen und zuverlässigen Dollar - den Auftriebsstromkreis an, zum der schnellen Antwort der Aufladung und der Entladung zu verwirklichen.

Filterentwurf der Hochleistung LCL: kombiniert mit Siebschaltung der Hochleistung LCL, niedrige Kräuselung, hohe Präzision, unabhängige Steuerung jedes Kanals, Stützkanal/Parallelschaltung des Moduls.

Verschiedene Testbedingungen des Treffens, die Topologie stützt flexible Umwandlung und kann kompatiblen Vorwurf und Auslassöffnungs- und nullunterdruckentladung erweitern, um verschiedene Körperverletzungstestbedingungen zu erfüllen.

 

 

Modularisierung - jedes Modul ist 4 Kanäle 120V50A. Dehnbar für 8 Kanäle/12 Kanäle, usw., in einem Kabinett.

Entsprochen, können bis 4 Kanäle, um Parallelschaltung zu sein, 200A in einem Modul erreichen.

 

Regeneration - die verbessernde Funktion ist eingeschlossen, um Leistungsaufnahme während des Entladungstests groß zu verringern.

 

Kommunikation -, die, fähig ist, Parameter von BMS, Kammer, Input/Output signalisiert aufzuzeichnen als Bedingung für Abkürzung oder Schutz während der Prüfung. Unterstützung CANbus, RS485 Protokoll, SMbus, I2C.

 

Simulation - wegen der hohen Geschwindigkeit der dynamischen Resonanz, stützt sie die Profildynamiksimulation, wie DCIR, HPPC, NEDC, FUDC und andere Tests.

 

DOSE Bus-Decoder

Um Datenaustausch mit dem BMS zu behandeln, das auf Batteriemodul oder -satz installiert ist, ist Neware 6000 auch ein CANBUS-Decoder mit die Signale von BMS zu decodieren. Und diese wertvollen Daten konnten das weitere Datenverarbeitungsgleiche beantragt werden, das als End- oder Schutzzustände verwendet wurde.

 

Sie können Config, die Rahmen von CANBus-Daten ist für, welchen Gebrauch manuell. Daten können mit der DBC-Datei auch leicht verarbeitet werden importierten.

 

Simulation - die Weise, die Sie Wirklichkeit untersuchen

Sie kennen die Batteriekapazität an am konstanten Strom oder Energie oder Last. Aber die Wirklichkeit ist, dass kein die Energie durch eine konstante Variable gezeichnet wird. Ihre Kapazität oder Energie, die unter konstanten Bedingungen geprüft werden, können ein allgemeines nur sein, und das Zyklusleben prüfte solches Regime kann von der Wirklichkeit auch in großem Maße abgewichen werden. Um einen besseren Meister der Wirklichkeit zu haben, wird Simulation eingeführt. G-/Mimpuls ist von solcher Art für Telefonbatterien. für EV-Batterien wird Antriebs-Zyklus-Simulation verwendet.

 

Treibender Zyklus-Simulation

Treibende Zyklen werden benutzt, um AutoBrennstoffersparnis an den verschiedenen Betriebsbedingungen zu simulieren. Es gibt viele treibenden Zeitpläne oder treibenden Zyklen, die von den verschiedenen Agenturen oder von den Instituten herausgegeben werden. Um EV zu simulieren, müssen Sie den Geschwindigkeitsertrag in die Leistungsaufnahme oder die Regeneration des Energiespeichergeräts umwandeln, das auf das Fahrzeug installiert ist.

 

Schnelle Antwort
DC/DC nimmt einzelne CPU-Steuerung an, verringert Datenaustauschzeit und dynamische Umwandlungszeit kleiner Frau als 10, die überlegen ist, Stromversorgungseinheitssystem zu entsprechen.


Ausgezeichnete Leistung
Der Prüfer ist mit Hochgeschwindigkeits- und hoch- Präzisionsrepräsentativsteuerchip, Fahrer aus optischen Fasern und selbst gemacht Fahrerbrett entworfen. Er hat starke Entstörungsfähigkeit, Systemumwandlungs-Leistungsfähigkeit mehr als 94 Prozent, Gitter - verbundene Harmonik weniger als 3 Prozent, Machtfaktor mehr als 0,99 und lädt auf und entlädt Genauigkeit kleiner als 0,1 Prozent.


Patent-Wärmeableitung
Der zentrifugale Fan EBM, der aus Deutschland importiert werden, der patentierte Entwurf der oberen und untereren Lufteinlauf- und AusgangWärmeableitung, der leistungsfähige Entwurf des Wärmeableitungsrohres, der gute Wärmeableitungseffekt und der niedrige Temperaturanstieg des Gerätes können den Staub und Sand effektiv verringern, die das Kabinett kommen und das Leben des Produktes ausdehnen.

 

 

 

 

 

Impuls

Gebühr Konstante gegenwärtige, Dauerleistung
Entladung Konstante gegenwärtige, Dauerleistung
Minimale Impulsbreite 100ms
Impulszahlen Jeder Impulsschritt stützt 32 verschiedene Impulse
Schalter Chg und Dschg Gestützt
Abkürzungszustand Spannung, Zeit
Simulierte Zustand Gebührenmodus Konstante gegenwärtige, Dauerleistung
Entladungsmodi Konstante gegenwärtige, Dauerleistung
Abkürzungszustand Zeit, Zeilennummer
Ununterbrochene Schaltung Chg und Dischg Ein Simulationsschritt kann eine ununterbrochene Schaltung von der Aufladung zur Entladung verwirklichen
Grenzschrittzahl 1 Million

Zyklus

Maximale Zyklen 65535
Maximale Schritte 254
Zyklusnest Funktion der geschachtelten Schleife, Max Support 3 Schichten
Kanaleigenschaft Constant Current Source und Constant Voltage Source mit unabhängigen Paaren der Regelstruktur
Kanalsteuermodus Unabhängige Steuerung
Geräusche kleiner als 65dB
Datenbank MySQL
Kommunikation TCP/IP
Betriebssystem Windows 7/10 64bit
Datenexport EXCEL, TXT
Min. Laufwerk 500GB
DFV-Anschluss Ethernet-Anschluss
DFV-Anschluss DOSEN-Kommunikationsmodul stützen die Kommunikation mit BMS, um die einzelne Spannung und die Temperatur in BMS zu erhalten

 

Hybride Batterie-Testgerät-dreiphasignulllinie 300V200A EV 0