Entschließungs-Energie-Akkumulator Cycler-System IP20 24bit

Energie-Akkumulator Cycler-System-Elektro-Mobil-Batterie-Kapazitäts-Test-Maschine

Batterieforscher und Wissenschaftler, Batterie stellt, Importeure her und Exporteure, können Sie die passendsten Neware-Batterieprüfvorrichtungen für Batteriequalitätskontrolle, Batterieleistungsnachweise, Batteriematerialforschung und Batteriemassenfertigungsstraßen immer wählen.

Möchten eine Batterieprüfvorrichtung für alle Arten Zwecke benutzen? Möchten ihm einen Schuss mit mit geringem Risiko geben? BTS4000 ist sehr vielleicht die korrekte Wahl, damit Sie beginnen, Neware und ihre Batterietestprodukte zu kennen, die besser sind. Bis Jahr 2017, 90% würden neue Kunden von Neware BTS4000 als Ausgangspunkt wählen, ist es wirklich die zeit-erwiesene und zuverlässige Wahl.

a . Modularisierung. Jedes Modul ist 4 Kanäle 120V50A. Dehnbar für 8 Kanäle/12 Kanäle, etc. in einem Kabinett.

b . Entsprochen. Bis 4 Kanäle, zum Parallelschaltung zu sein, können 200A in einem Modul erreichen.

c . Regeneration. Die verbessernde Funktion ist eingeschlossen, um Leistungsaufnahme während des Entladungstests groß zu verringern.

d . Kommunikation; Fähig, Parameter von BMS, Kammer, Input/Output signalisiert aufzuzeichnen als Bedingung für Abkürzung oder Schutz während der Prüfung. Unterstützung CANbus, RS485 Protokoll, SMbus, i-² C.

Simulation - die Weise, die Sie Wirklichkeit untersuchen
Sie kennen die Batteriekapazität an am konstanten Strom oder Energie oder Last. Aber die Wirklichkeit ist, dass kein die Energie durch eine konstante Variable gezeichnet wird. Ihre Kapazität oder Energie, die unter konstanten Bedingungen geprüft werden, können ein allgemeines nur sein, und das Zyklusleben prüfte solches Regime kann von der Wirklichkeit auch in großem Maße abgewichen werden. Um einen besseren Meister der Wirklichkeit zu haben, wird Simulation eingeführt. G-/Mimpuls ist von solcher Art für Telefonbatterien. für EV-Batterien wird Antriebs-Zyklus-Simulation verwendet.

Treibender Zyklus-Simulation
Treibende Zyklen werden benutzt, um Brennstoffersparnis des Autos an den verschiedenen Betriebsbedingungen zu simulieren. Es gibt viele treibenden Zeitpläne oder treibenden Zyklen, die von den verschiedenen Agenturen oder von den Instituten herausgegeben werden. Sie können die Website EPA (US-Umwelt Protection Agency) für mehr besichtigen: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Um EV zu simulieren, müssen Sie den Geschwindigkeitsertrag in die Leistungsaufnahme oder die Regeneration des Energiespeichergeräts umwandeln, das auf das Fahrzeug installiert ist.

DOSE Bus-Decoder
Um Datenaustausch mit dem BMS zu behandeln, das auf Batteriemodul oder -satz installiert ist, ist Neware EVT 7000 auch ein CANBUS-Decoder mit die Signale von BMS zu decodieren. Und diese wertvollen Daten konnten das weitere Datenverarbeitungsgleiche beantragt werden, das als End- oder Schutzzustände verwendet wurde.

Sie können Config, die Rahmen von CANBus-Daten ist für, welchen Gebrauch manuell. Daten können mit der dbc Datei auch leicht verarbeitet werden importierten.